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長沙地鐵6號線六文區間右線泥水平衡盾構機下井

日期:2019-09-17 來源:鐵路公司 作者:李敏 葉林 字號:[ ]

9月12日晚,長沙地鐵6號線六溝垅站區間風井至文昌閣站右線盾構機開始吊裝下井,本次吊裝下井的盾構機為工程局引進使用的首臺泥水平衡盾構機。

六文區間為長沙地鐵6號線工程連接湘江兩岸的過江區間,風井設置于桐梓坡路與瀟湘中路交叉口西南側,其中六溝垅站至風井計劃采用兩臺土壓平衡盾構機,風井到文昌閣站計劃采用兩臺泥水平衡盾構機。泥水平衡段區間左線全長1889.75米,右線全長1912.86米。盾構機自風井處始發后,需穿越湘江防洪大堤及傅家洲護堤,穿越斷裂及斷裂影響帶,長距離穿越中、微風化板巖,側穿及下穿規劃湘江路過江隧道、湘雅路南北側民房及既有運營中地鐵1號線隧道等,最后進入文昌閣站。

因風井主體結構長度僅為20.1米,盾構機采用“兩次組裝一次始發”,且受整體空間限制,盾構機吊裝需采取單體翻轉后下井,吊裝難度較大,安全風險性較高。此臺盾構機主機前盾加刀盤達到122噸,屬于超重件吊裝,進一步加大吊裝難度。對此,項目部及盾構分公司超前策劃,精心籌備,提前做好吊裝場地規劃、技術交底,細化責任分工,通過人、機、料、法、環等有序管理,全力保障盾構順利吊裝下井。

截至目前,六文區間盾構機中前盾、刀盤、拼裝機及二號臺車等已完成下井,始發前相關工作正陸續開展。

 





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