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求全責備

日期:2020-08-28 來源:盾構分公司 作者:吳成 攝影:吳成 字號:[ ]

他的名字叫蔣印,是我們福州盾構隊的副隊長。如果要用幾個詞來形容,那就是人高馬大、能說會道、三頭六臂、明察秋毫。

他對人對事就四個字“求全責備”!大家都很怕他,我也不例外!我不但怕他,也很喜歡他??梢哉f是愛恨交錯!他每天做的事很有規律,穿隧道、提問題、“搞事情”,日日夜夜就這三件事。

我剛開始當主司機的時候,曾抱怨隧道里的日子難熬,有人勸我說:“好好努力,等你成長為主要管理人員了,就在地面上運籌帷幄了,不用天天在隧道里這么苦了!”可經過我多次觀察,我發現這個想法是大錯特錯的。

蔣印就是最好的例子,他雖是副隊長,但他每天準時準點來到現場,來回穿梭在隧道里。事無巨細地過問,我們誰犯了點小毛病都逃不過他的火眼晶晶。

他最喜歡提問題,尤其喜歡給我提問題。

我擔任主司機的時候,他常問我:埋深多少?土壓應該保多少?現在坡度多少?轉彎半徑多大?姿態應該怎么調?粉質粘土正常扭矩是多少?半倉還是滿倉?泡沫比例和氣流量應該怎么調?

我做值班工程師的時候,他又問我:現在地層管片上浮量是多少?每環管片鍥型量是多少?理論注漿量是多少?我們現在下穿那些管線?地表監測預警值是多少?如何控制土壓和注漿量才能達到要求?我們管片類型有哪些?什么時候用p1型管片什么時候用p2型管片,什么時候用添加注漿孔的管片?

一個接一個的問題,讓人應接不暇,只有你沒準備好的、不了解的,沒有他問不到的,我總是被他問的頭皮發麻。當然他這樣做并不是為了讓我出丑,而是考驗我的專業能力,如果我有什么不懂的地方,他便知無不言、言無不盡地將知識傳授給我,將他多年的盾構施工經驗分享給我,令我受益匪淺。

他也常語重心長地給我解釋:“我給你說的很多,不是對你有意見、不是要針對你。是因為你作為一線管理人員,是生產過程參與者和把控者,我希望你能快速成長,獨擋一面,做一個有內涵、有原則、有擔當的管理人員?!?/p>

他也很喜歡搞事情,尤其喜歡搞我的事情。

比如管片出現錯臺現象了,他就在工作群里@我:什么原因?怎么改善?怎么預防?再比如管片出現破損或者滲漏水問題了,他又會@我:為什么會破損?為什么不加強過程管控?為什么不及時派人修補?一連串的問題總是讓我羞愧難當,不得不逼著自己快速反思并去解決問題。

當然他也喜歡幫我搞事情。有次,同步注漿管路堵塞了兩路,達不到同步注漿的效果,無法正常推進。但分包隊伍當班班長為了工期進度,堅持要邊推進邊處理問題。在幾番溝通無果后,我立即反映給當班帶班管理人。并未在值班的他知道后,在工作群里“大發雷霆”,直接@當班班長:“為什么不聽值班工程師的?誰給你的膽子?隧道質量這樣搞能搞好?沒有質量什么都是虛的?!笔謾C端批評完還不夠,他還火急火燎地跑到現場,和當班班長當面“對質”,明確此次事情的嚴重性,商討后續工作安排。經過他這么一番軟硬兼施,避免了錯誤,分包隊伍的整體思想認識也提高了,事情完美解決。

某天晚上,借著聊天吹牛的契機,我問他:“哥你這樣就不怕得罪人嗎?”他笑了笑說:“我們做工程就是要這樣,要有底線,要擔起責任,不僅對自己負責,更要對企業負責!個人和企業是緊密相連的,一榮俱榮、一損俱損。不要怕得罪人,一句話——豈能盡如人意,但求無愧于心!”

是啊,他這樣搞事情其實是對我們的一種鞭策,鞭策我們要負起責任來,鞭策我們主動去分析問題、解決問題,鞭策我們面對逆境時始終堅守原則。

我從一開始的不習慣、不喜歡,到后來的理解他、聽他的,再到現在的感謝他、佩服他。我知道了,他的每一次“求全責備”其實是對我們、對企業的良苦用心。

我們常把“敬業、專業、人品、精品”掛在嘴邊,我原不太能理解這樣一條企業準則的內涵。但在他的身上,我讀懂了。什么是敬業?他對人對事的這種“求全責備”就是敬業。什么是專業?他對人機料法環的“明知故問”就是專業!什么是人品?他這種“豈能盡如人意,但求無愧于心”的豁達就是人品。什么是精品?“求全責備”出精品。

或許,在現場的一位位糙漢子,從不會將“敬業、專業、人品、精品”掛在嘴邊,但他們以“八局人”的身份身體力行地詮釋了這樣平凡而又不簡單的八個字。







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